Su estilo se identifica con la arquitectura guatemalteca de la región de Jalapa a principios del siglo XIX, con influencia de las arcadas de tipo románico y español. Se trata de un puente construido con levantados de mampostería masiva a compresión, empleando el sistema constructivo tipo calicanto. Al haberse edificado sin acabados, su estructura puede apreciarse de manera completamente limpia. La superficie de rodadura es de una sola vía, originalmente destinada al paso de peatones, bestias de carga, carretas y carruajes.

La influencia románica-española se evidencia en sus dos arcadas con bóveda de cañón corrido de ladrillo a compresión, de forma elipsoidal (medio punto), similares a los arcos empleados para salvar ríos y a los acueductos con los que los españoles conducían el agua hacia los pueblos. Su diseño es sencillo y eficiente, con líneas de fachada simples y sin acabados.

Según informes de los vecinos, el puente únicamente ha recibido reparaciones menores, limitadas al resanado de repellos, la reparación de golpes ocasionados en la baranda por camionetas y camiones, así como labores de pintura y la colocación de un pavimento que la municipalidad vertió, junto con los marcos de concreto armado construidos aproximadamente en 1999. La pintura actual y las jardineras ubicadas en su lado oriente fueron añadidas por la administración municipal en el año 2004.