Su estilo se define como arquitectura guatemalteca de la región de Jalapa de principios del siglo XIX, con influencia de las arcadas tipo románico y español, es un puente con levantados de mampostería masiva a compresión, sistema constructivo tipo calicanto, que al haberse construido sin acabados puede verse completamente limpio. Su rodadura, es de una vía que se destinaba originalmente para el paso de peatones, bestias de carga, carretas y carruajes.

La influencia románica-española se sugiere por sus 2 arcadas de bóveda de cañón corrido de ladrillo a compresión tipo elipsoide (medio punto), similares a los arcos que salvaban los ríos y los acueductos con que los españoles conducían el agua a los pueblos. Su diseño es sencillo y eficiente, sus líneas de fachada son simples y sin acabados.

Por informes de vecinos se sabe que solo ha tenido reparaciones menores, limitándose a resanado de repellos, reparaciones de golpes de la baranda que camionetas y camiones le ocasionaron, así como pintura y un pavimento que la municipalidad le fundió, junto a los marcos de concreto armado, que le construyeron aproximadamente en 1,999.
La pintura actual y unas jardineras de su lado oriente, fueron construidas por la administración municipal, en el año 2,004.