Los puentes de armadura metálica fueron patentados en Estados Unidos en 1844, inicialmente eran de hierro, hacia finales del siglo XIX se empezaron a fabricar con perfiles de acero y sirven para el paso de ferrocarriles.

En Guatemala gran parte de la red ferroviaria nacional se encuentra interconectada por puentes de estructura metálica fabricados en Estados Unidos y ensamblados en los lugares en donde prestarán servicio.

El puente ubicado en la Milla Ferroviaria 4, colonia El Corozo, forma parte del sistema ferroviario nacional, al igual que otros puentes del sector, los elementos laterales son perfiles de acero ensamblado entre sí con placas remachadas con roblones, los cuales además de su función estructural sirven de barandales.

Patrimonialmente debido a sus características y a su contexto histórico, el puente se clasifica dentro de la Categoría Patrimonial «B» de acuerdo a la ficha de categorización aplicada, aprobada según la Resolución No. AJ 102-2007 de la Dirección General del Patrimonio Cultural y Natural y por formar parte del «Sistema Ferroviario Nacional» desde inicios del Siglo XX.
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